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EFR 7064 Turbolader T3 WG 0.83AR bis 500 PS

Der EFR 7064 BorgWarner Turbo ist ein leistungsstarker Turbolader, der bis zu 500 PS liefern kann. Er ist ideal für alle 6-Zylinder-Motoren bis zu einem Hubraum von ca. 3,5 Litern.

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Beschreibung

Der EFR 7064 BorgWarner Turbo ist ein leistungsstarker Turbolader, der bis zu 500 PS liefern kann. Mit einem schnellen Ansprechverhalten und einem optimierten Design ist dieser Turbolader ideal für alle 6-Zylinder-Motoren bis zu einem Hubraum von ca. 3,5 Litern.

Der EFR 7064 Turbo verfügt über ein geschmiedetes Verdichterrad für hohe Ladedrücke, ein internes Blow-Off Ventil, Gamma-Ti Turbinenrad und Welle, die bis zu 1050°C hitzebeständig sind, ein High-Flow Wastegate-Kanal und ein hitzebeständiges Edelstahl-Turbinengehäuse. Das Verdichtergehäuse ist mit einem V-Band ausgestattet, das um 360° gedreht werden kann, um eine einfache Installation zu ermöglichen. Eine Aufnahme für einen Drehzahlsensor ist ebenfalls vorhanden, um eine Feinabstimmung zu ermöglichen. Die doppelte Keramik-Kugellagerung der Rumpfgruppe und kein zusätzlicher Ölrestriktor sind weitere Vorteile dieses Turboladers. Das N75-Ventil ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.

Die Spezifikationen des BorgWarner EFR 7064 Turbo sind beeindruckend. Das Verdichterrad hat einen Eingang von 52,20 mm und einen Ausgang von 69,90 mm. Der Turbinenauslass misst 64 mm und das Abgasgehäuse ist 0,83 A/R groß. Der T3-Flansch macht diesen Turbo zu einer optimalen Wahl für alle, die nach maximaler Leistung suchen.

Wenn Sie mit einem hohen Ladedruck arbeiten möchten, empfehlen wir Ihnen den Umbau auf die High-Boost Druckdose mit stärkerer Feder und zusätzlich den Austausch der Plastikkappe des internen Blow-offs gegen unsere Billet-Version.


(Abbildung ähnlich)

  • EFR 7064 BorgWarner Turbo für bis zu 500 PS
  • Geschmiedetes Verdichterrad für hohe Ladedrücke
  • Gamma-Ti Turbinenrad und Welle für extreme Hitzebeständigkeit
  • High-Flow Wastegate-Kanal und hitzebeständiges Edelstahl-Turbinengehäuse
  • V-Band am Verdichtergehäuse (360° drehbar) und Aufnahme für Drehzahlsensor möglich
  • Doppelte Keramik Kugellagerung der Rumpfgruppe und kein zusätzlicher Ölrestriktor nötig
  • N75 Ventil inklusive
  • Verdichterrad Eingang: 52,20mm, Verdichterrad Ausgang: 69,90mm, Turbine Auslass: 64mm, Abgasgehäuse 0,83 A/R, T3 Flansch, internes Wastegate
  • Empfohlen für 6-Zylinder-Motoren bis zu einem Hubraum von ca. 3.5 Liter.
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