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Competition Paket EVO 1 BMW F-Reihe N55 Kat 7/13

BMW Competition Paket EVO 1 für F-Reihe N55: Hochleistungsladeluftkühler mit 85% größerer Anströmfläche, N55 Hosenrohr Kit mit 200 CPI Rennkat für M135i, M235i, M2, 335i(x), 435i(x). Einfache Montage, mehr Leistung, weniger thermische Belastung für den Turbolader.

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1.346,00 €
Beschreibung

Competition Paket EVO 1 BMW F-Reihe N55 Kat 7/13

Das Competition Paket für die BMW F-Reihe besteht aus dem Ladeluftkühler Upgrade Kit, dem N55 Hosenrohr Kit mit 200 CPI Rennkat und passt in folgenden Fahrzeugen.

BMW M135i F20 / F21 ab Bj.: 07/2013
BMW M235i F22
BMW M2 F87
BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 ab Bj.: 07/2013
BMW 435i(x) F32 / F33 ab Bj.: 07/2013


Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (520x210x130/gestuft) und bietet damit eine 85% größere Anströmfläche sowie 60% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das Competition-Hochleistungsnetz bietet sehr gute Kühleigenschaften und ist zudem sehr leicht. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Das Ladeluftkühler Kit wurde direkt für den BMW 135i/335i entwickelt. Die Montage erfolgt durch Austausch des OEM Ladeluftkühlers und ist einfach durchzuführen. Die originale Ladeluftschläuche können weiterhin verwendet werden. Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! Die Competition Version hat ein Gewicht von 6,6kg.
Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Ab jetzt mit TÜV Teilegutachten!

Lieferumfang:
1 Ladeluftkühler
1 Montagematerial
1 Montageanleitung
1 TÜV Teilegutachten


ersetzt original BMW Artikelnummer: 18328602882
Durchmesser von 76mm (3)
komplett hochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304)
CAD-Designed
2 Lambdasondenanschlüsse
Rennsport Hauptkatalysator (300 Cell/inch)
100% passgenau, einfach gegen Serienteil tauschen
weniger thermische Belastung für den Turbolader
Mehrleistung durch Staudruckreduzierung
Anschlussdurchmesser 118mm
wesentlich mehr Drehmoment

Nicht im Bereich der STVO zugelassen.
Fehleranzeige in der DME möglich.

Artikeldetails
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