VW 2.0L 8V FSR Schmiedekolben-Satz JE

Wenn du auf der Suche nach einem Schmiedekolben-Satz für deinen VW 2.0L 8V Motor bist, solltest du den FSR Schmiedekolben-Satz von JE in Betracht ziehen. Dieses Set beinhaltet spezielle FSR Hochleistungskolben von JE, die für maximale Leistung und Langlebigkeit entwickelt wurden.

Die FSR Kolben haben ein asymmetrisches Kolbenhemd, das im Vergleich zu herkömmlichen Kolben noch leichter ist. Der Kolben ist im Bereich des Kolbenbolzens verstärkt und wird aus einer Speziallegierung gefertigt. Der Schmiedekolben-Satz ist auch für die Serienbohrung von 82,50mm geeignet und der Kolbenbolzen hat einen Durchmesser von 21mm. Das Set enthält alle notwendigen Teile, wie Kolbenbolzen, Ringe und Clipsen, und es liegen Einbau- und Bohrmaße bei.

Der Schmiedekolben-Satz von JE ist ausschließlich für VW 2.0L 8V Motoren mit dem Motorcode ABA geeignet. Die angegebene Kompression gilt in Verbindung mit einer 1mm Zylinderkopfdichtung. Der Preis für einen Satz JE Kolben ohne Beschichtung ist angegeben, aber gegen Aufpreis kann eine spezielle Beschichtung von JE gefertigt werden. Die Abbildung zeigt JE Kolben mit Sonderbeschichtungen an Kolbenhemd und Kolbenboden, die separat bestellt werden können.

Da die Serienpleuel ab einer Leistungssteigerung von 300 PS nicht standhalten, empfehlen wir den Einsatz von Stahlpleueln. Wenn du einen Ladedruck von 2 Bar oder höher hast, müssen verstärkte TURBO Kolbenbolzen verwendet werden.

• FSR Schmiedekolben-Satz von JE für alle VW 2.0L 8V Motoren
• Spezielles FSR Design (asymmetrisches Kolbenhemd)
• Leichter durch FSR Design
• Verstärkt im Bereich des Kolbenbolzen
• Geschmiedete Hochleistungskolben aus Speziallegierung
• Extrem leicht
• Auch für Serienbohrung von 82,50mm geeignet
• Kolbenbolzen: 21mm
• Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen
• Einbau- und Bohrmaße liegen bei
• Geeignet für VW 2.0L 8V Motoren mit dem Motorcode ABA
• Angegebene Kompression in Verbindung mit 1mm Zylinderkopfdichtung
• Preis ohne Beschichtung, aber Beschichtung von JE gegen Aufpreis möglich
• Sonderbeschichtung an Kolbenhemd und Kolbenboden separat bestellbar
• Serienpleuel halten ab 300 PS nicht stand, empfohlen werden Stahlpleuel
• Ab einem Ladedruck von 2 Bar müssen verstärkte TURBO Kolbenbolzen verwendet werden.

Abbildung ähnlich.