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Liqui Moly Öl-Schlamm-Spülung Öl-Additiv 300 ml

Die Liqui Moly Öl-Schlamm-Spülung reinigt schonend Ölbohrungen, Ölsiebe, Kolbenringnuten und Kanäle und verhindert Motorschäden. Für alle handelsüblichen Motoröle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne DPF geeignet. Eine Dose (300 ml) ausreichend für Motoren mit einer Ölfüllmenge von bis zu 5 l.

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Liqui Moly
22,15 €
inkl. MwSt.
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Beschreibung

Die Liqui Moly Öl-Schlamm-Spülung ist die perfekte Lösung, um deinen Motor von innen zu reinigen. Sie wäscht Schwarzschlamm und sonstige Verschmutzungen und Ablagerungen ab und erhöht die Betriebssicherheit des Motors, indem sie Mangelschmierung vermeidet. Die Öl-Schlamm-Spülung reinigt schonend Ölbohrungen, Ölsiebe, Kolbenringnuten und Kanäle und verhindert so Motorschäden.

Die Liqui Moly Öl-Schlamm-Spülung ist für alle handelsüblichen Motoröle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Sie ist Turbo- und Kat-getestet, jedoch nicht für Motorräder mit Nasskupplung geeignet.

Die Anwendung der Öl-Schlamm-Spülung ist einfach: Eine 300 ml Dose ist ausreichend für Motoren mit einer Ölfüllmenge von bis zu 5 l. Nach Zugabe sollte man etwa 200 km wie gewohnt fahren, wobei Vollgasbetrieb vermieden werden sollte. Anschließend sollte das Motoröl und der Ölfilter gewechselt werden. Bei extremen Verschmutzungen kann die Reinigung wiederholt werden. Notfalls kann auch das in der Ölwanne befindliche Ölsieb gereinigt werden. Die Öl-Schlamm-Spülung kann vor jedem Ölwechsel eingesetzt werden.

  • Entfernt Schwarzschlamm und reduziert Ablagerungen
  • Reinigt Ölkanäle, Bohrungen und Siebe
  • Verhindert die Agglomeration der Verbrennungsprodukte
  • Verhindert Mangelschmierung und teure Reparaturen
  • Für alle handelsüblichen Motoröle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne DPF geeignet
  • Turbo- und Kat-getestet
  • Eine 300 ml Dose ausreichend für Motoren mit einer Ölfüllmenge von bis zu 5 l
  • Einfache Anwendung
  • Kann vor jedem Ölwechsel eingesetzt werden
  • Nach Zugabe etwa 200 km wie gewohnt fahren, wobei Vollgasbetrieb vermieden werden sollte
  • Motoröl und Ölfilter sollten anschließend gewechselt werden
  • Bei extremen Verschmutzungen kann die Reinigung wiederholt werden
  • Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung
Artikeldetails
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