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1.8T 20V und 1.9L TDI Upgrade Ladeluftkühler

Upgrade-Ladeluftkühler für alle 1.8T Modelle bis 200 PS. Steigert effektive Motorleistung und erhöht Klopffestigkeit.

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252,10 €
247,03 € Du sparst 5,07 €
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Beschreibung

Möchtest du das Maximum aus deinem Motortuning herausholen? Dann solltest du unseren Upgrade-Ladeluftkühler für alle 1.8T Modelle bis 200 PS in Betracht ziehen. Der LLK sorgt dafür, dass dein Motor dauerhaft mit optimal runtergekühlter Luft versorgt wird, was sich in einer Steigerung der effektiven Motorleistung und einer erhöhten Klopffestigkeit bemerkbar macht. Insbesondere bei hohen Leistungen bis 200 PS ist der Upgrade-LLK ein unverzichtbares Must-have, wenn du wirklich Spaß an deinem Tuning-Erlebnis haben willst.

Die Vorteile eines Upgrade-Ladeluftkühlers sind zahlreich. Durch eine optimierte Luftströmung wird die aufgeladene Luft permanent gekühlt, was zu einer höheren Luftdichte und einem effizienteren Verbrennungsprozess führt. Die erhöhte Leistung und die verbesserte Haltbarkeit des Motors sind die Ergebnisse einer optimalen Versorgung mit kühler Luft.

Aber nicht nur die Leistung wird davon beeinträchtigt, wenn der Motor nicht optimal mit kühler Luft versorgt wird, sondern auch die Motorteile. Bei zu heißer Ansaugluft können Kolben und andere Motorteile so hart beansprucht werden, dass es zu einem kapitalen Motorschaden kommen kann. Mit unserem Upgrade-LLK kannst du diesen Risiken vorbeugen und deinen Motor und dein Tuning-Erlebnis optimal auskosten.

Unser Upgrade-Ladeluftkühler ist komplett aus Aluminium gefertigt und verfügt über ca. 50 % mehr Volumen als der Serien-Ladeluftkühler. Dadurch wird eine bessere Kühlung der Ansaugluft gewährleistet und Temperaturschwankungen werden vermieden. Zudem wird der Turbolader optimal geschont, was eine längere Lebensdauer zur Folge hat.

Insgesamt ist unser Upgrade-Ladeluftkühler ein unverzichtbares Zubehörteil für alle, die das Maximum aus ihrem Motortuning herausholen möchten.

  • Steigerung der effektiven Motorleistung
  • Erhöhte Klopffestigkeit
  • Optimaler Schutz des Turboladers
  • Verbessertes Ansprechverhalten
  • Optimale Luftströmung
  • Komplett aus Aluminium
  • Keine Temperaturschwankungen
  • Ca. 50 % mehr Volumen als der Serien-Ladeluftkühler

Fahrzeugliste

Fahrzeug Baujahr / Bezeichnung Leistung (PS)
Audi A3 / S3 / RS3 8L BJ 1996-2003 1.8T AGU 150 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8L BJ 1996-2003 1.8T AJQ 180 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8L BJ 1996-2003 1.8T APP 180 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8L BJ 1996-2003 1.8T AQA 150 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8L BJ 1996-2003 1.8T ARX 150 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8L BJ 1996-2003 1.8T ARY 180 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8L BJ 1996-2003 1.8T ARZ 150 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8L BJ 1996-2003 1.8T AUM 150 PS
Audi A3 / S3 / RS3 8L BJ 1996-2003 1.8T AUQ 180 PS
Seat Leon I (Typ 1M1) BJ 1999-2006 1.8T 20V AJQ 180 PS
Seat Leon I (Typ 1M1) BJ 1999-2006 1.8T 20V APP 180 PS
Seat Leon I (Typ 1M1) BJ 1999-2006 1.8T 20V ARY 180 PS
Seat Leon I (Typ 1M1) BJ 1999-2006 1.8T 20V AUQ 180 PS
Seat Toledo II (Typ 1M) BJ 1998-2004 1.8T 20V AUQ 180 PS
VW Corrado Typ 53i BJ 1988-1995 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr
VW Golf I (Typ 17) BJ 1974-1983 1.8T (20V) Umbau
VW Golf II (Typ 19E/1G1) BJ 1983-1992 1.8T (20V) Umbau
VW Golf III (Typ 1H) BJ 1991-1997 1.8T (20V) Umbau
VW Golf IV (Typ 1J) BJ 1997-2003 1.8T 20V AGU 150 PS
VW Golf IV (Typ 1J) BJ 1997-2003 1.8T 20V ARZ 150 PS
VW Golf IV (Typ 1J) BJ 1997-2003 1.8T 20V AUM 150 PS
VW Golf IV (Typ 1J) BJ 1997-2003 1.8T 20V AUQ 180 PS
VW Jetta / Vento / Bora III - Jetta / Vento - (Typ 1H2/1HM) BJ 1992-1998 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr
VW Jetta / Vento / Bora IV - Jetta / Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) BJ 1998-2005 1.8T AGU 150 PS
VW Jetta / Vento / Bora IV - Jetta / Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) BJ 1998-2005 1.8T ARX 150 PS
VW Jetta / Vento / Bora IV - Jetta / Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) BJ 1998-2005 1.8T AUM 150 PS
VW Jetta / Vento / Bora IV - Jetta / Bora - (Typ 1J2/1J5/1JM) BJ 1998-2005 1.8T AUQ 180 PS
VW Polo IV (Typ 9N3) BJ 2005-2009 1.8T (20V) BBU 180 PS
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