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Drexler Mechanische Lamellen-Differenzialsperre DSG DQ500 Getriebe

Hole mit der mechanischen Lamellen-Differenzialsperre DSG DQ500 Getriebe von Drexler das Maximum an Performance aus deinem TTRS oder RS3.

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Beschreibung

Du willst das Maximum an Performance aus deinem Fahrzeug herausholen? Dann ist die mechanische Lamellen-Differenzialsperre von Drexler genau das Richtige für dein 0BT DQ500 Getriebe, wie es in den sportlichen Modellen TTRS und RS3 verbaut ist. Herbert Drexler, ehemaliger Rennfahrer und Firmengründer, hat seine Leidenschaft und Erfahrung aus dem Motorsport in die Entwicklung der Sperre einfließen lassen. Das Ergebnis: bedeutende Performancevorteile für dein besonderes Fahrerlebnis.

Die Lamellensperre verbessert nicht nur die Traktion in Fahrsituationen wie Anfahren, Beschleunigen, Bremsen und dynamischen Kurvenfahrten, sondern sorgt auch für eine stabilere Fahrweise in fordernden Fahrsituationen, hohen Geschwindigkeiten und auf rutschiger Fahrbahn. Darüber hinaus kannst du von einer verbesserten Beschleunigung aus der Kurve und dem Stand sowie einer Zeiteinsparung durch das schnelle und effiziente Ansprechen der Sperre profitieren.

Auch in puncto Kosten und Setup bietet die Drexler-Sperre zahlreiche Vorteile: der Revisionsaufwand ist günstiger und schneller, die Belastbarkeit und Lebensdauer sind hoch und das Setup kann individuell an dein Fahrzeugmodell und dessen Einsatzzweck angepasst werden. Die Sperre besteht aus hochwertigen Lightweight-Materialien und benötigt wenig Bauraum.

  • Mechanische Lamellen-Differenzialsperre von Drexler für das 0BT DQ500 Getriebe im TTRS und RS3
  • Bedeutende Performancevorteile: verbesserte Traktion, stabilere Fahrweise und schnellere Beschleunigung
  • Kosten- und zeitsparender Revisionsaufwand; hohe Belastbarkeit und Lebensdauer
  • Individuelles Setup - abgestimmt auf dein Fahrzeugmodell und dessen Einsatzzweck
  • Hochwertige Lightweight-Materialien, geringer Bauraum
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