2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Öl Catchtank Kit mit TÜV

Das Öl-Catchtank-Kit Motorsport plus PCV ist die ultimative Lösung für alle TSI-Motoren der dritten Generation, wie zum Beispiel im Golf 7 GTI, Audi A3, TT und vielen anderen. Mit TÜV-Zulassung und ohne Eintragungspflicht ist dieses Kit das Beste, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren.

Verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen und bringen weitere Nachteile wie einen unruhigen Leerlauf und Leistungsverlust mit sich. Diese Verkokung entsteht oft durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und Kurzstreckenbetrieb. Eine Verkokung kann nicht vollständig verhindert werden, aber mit unserem Öl-Catchtank-Kit kann sie hinausgezögert werden.

Das Kit besteht aus einer PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung, einem Öl-Catchtank (jetzt mit Dipstick) mit den Maßen 140mm x 80mm, einem Halter für den Catchtank, einer 1-Meter-Dash-10-Leitung mit Nylongewebe (besonders ölbeständig), 2x 45° Dash-10-Fitting, 2x gerader Dash-10-Fitting, 2x NPT auf Dash-10-Adapter 90° für den Catchtank und einem Catchtank Montagekit (Tankentlüftung, Banjo, Kleinteile).

Bitte beachte, dass nicht alle unten aufgeführten Fahrzeuge im Gutachten TÜV haben. Bitte frage vorher nach, ob dein Fahrzeug im Gutachten aufgeführt ist.

Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima:

Der Catchtank von Integrated ist vorrangig für warmes Klima konstruiert und sollte im Winter bei Temperaturen unter 0°C häufiger kontrolliert werden. Das im System gebildete Kondenswasser kann gefrieren und zu einem erhöhten Kurbelgehäusedruck führen, was zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen, das Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren oder es für die kalte Jahreszeit komplett zu entfernen.

• Das Öl-Catchtank-Kit Motorsport plus PCV ist für alle TSI-Motoren der dritten Generation geeignet, wie zum Beispiel im Golf 7 GTI, Audi A3, TT und vielen anderen.
• Es hat eine TÜV-Zulassung und erfordert keine Eintragungspflicht.
• Das Kit reduziert Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum und verhindert mögliche Motorschäden.
• Es besteht aus einer PCV-Adapterplatte mit Motorenentlüftung, einem Öl-Catchtank mit Dipstick, einem Halter für den Catchtank, einer 1-Meter-Dash-10-Leitung mit Nylongewebe, Fittings und Adaptern.
• Das Catchtank-System ist vorrangig für warme Klimabedingungen konzipiert und sollte im Winter bei Temperaturen unter 0°C häufiger kontrolliert oder für die kalte Jahreszeit komplett entfernt werden.