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2.0L TFSI EA113 Öl Catchtank Kit mit Billet Ventildeckel mit TÜV

Das Ultimative Kit für deinen TFSI besteht aus einem Billet Ventildeckel und einem Catchtank Kit und ist geeignet für alle 2.0L TFSI Motoren. Es gibt keine bessere Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren, und das alles mit TÜV-Zulassung.

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Beschreibung

Das Ultimative Kit für deinen TFSI besteht aus unserem Billet Ventildeckel und unserem Catchtank Kit und ist geeignet für alle 2.0L TFSI Motoren wie zum Beispiel im Golf 5 GTI, Audi S3, TTS und vielen mehr. Es gibt keine bessere Lösung, um Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum zu reduzieren, und das alles mit TÜV-Zulassung.

Verkokte Einlassventile können zu einem kapitalen Motorschaden durch Ventilabriss führen und bringen weitere Nachteile wie einen unruhigen Leerlauf und Leistungsverlust mit sich. Diese Verkokung entsteht oft durch Longlife-Öle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb. Eine Verkokung kann nicht vollständig verhindert werden, aber mit unserem Öl-Catchtank-Kit kann sie hinausgezögert werden.

Das System ist komplett geschlossen. Mit dem Kit werden die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Catchtank geleitet. Sämtliche Gase werden im Catchtank gefiltert und über einen speziellen Schlauch wieder der Ansaugung, vor den Turbolader, zugeführt (nur bei K03 und K04 Turboladern).

Das Kit besteht aus einem Billet Ventildeckel, einem Öl Catchtank mit den Maßen 140mm x 80mm (ohne Schlauchabgang), einem Halter für den Catchtank, 2 Meter Dash-10-Leitungen mit Nylongewebe, Fittings, Adaptern und einem Schlauch für die Rückführung des Turboladers.

Bitte beachte, dass der Catchtank vorrangig für warmes Klima konstruiert ist und im Winter bei Temperaturen unter 0°C häufiger kontrolliert oder für die kalte Jahreszeit komplett entfernt werden sollte.

  • Das Kit besteht aus einem Billet Ventildeckel und einem Catchtank Kit für alle 2.0L TFSI Motoren.
  • Es ist die beste Lösung, um Verkokungen der Einlassventile zu reduzieren und verhindert mögliche Motorschäden.
  • Das System ist komplett geschlossen und leitet die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Catchtank.
  • Der Catchtank ist vorrangig für warmes Klima konstruiert und sollte im Winter bei Temperaturen unter 0°C häufiger kontrolliert oder für die kalte Jahreszeit komplett entfernt werden.
  • Das Kit enthält einen Billet Ventildeckel, einen Öl Catchtank, einen Halter, spezielle Leitungen, Fittings und Adapter.
Artikeldetails
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