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EFR 6758 Turbolader T4 WG 0.80AR bis 500 PS

Der EFR 6758 BorgWarner Turbo ist ein leistungsstarker Turbolader, der bis zu 500 PS liefern kann. Er ist ideal für alle 4-Zylinder-Motoren bis zu einem Hubraum von ca. 3 Litern.

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Beschreibung

Der EFR 6758 BorgWarner Turbo ist ein leistungsstarker Turbolader, der bis zu 500 PS liefern kann. Mit einem schnellen Ansprechverhalten und einem optimierten Design ist dieser Turbolader ideal für alle 4-Zylinder-Motoren bis zu einem Hubraum von ca. 3 Litern.

Der EFR 6758 Turbo verfügt über ein geschmiedetes Verdichterrad für hohe Ladedrücke, ein internes Blow-Off Ventil, Gamma-Ti Turbinenrad und Welle, die bis zu 1050°C hitzebeständig sind, ein High-Flow Wastegate-Kanal und ein hitzebeständiges Edelstahl-Turbinengehäuse. Das Verdichtergehäuse ist mit einem V-Band ausgestattet, das um 360° gedreht werden kann, um eine einfache Installation zu ermöglichen. Eine Aufnahme für einen Drehzahlsensor ist ebenfalls vorhanden, um eine Feinabstimmung zu ermöglichen. Die doppelte Keramik-Kugellagerung der Rumpfgruppe und kein zusätzlicher Ölrestriktor sind weitere Vorteile dieses Turboladers. Das N75-Ventil ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.

Die Spezifikationen des BorgWarner EFR 6758 Turbo sind beeindruckend. Das Verdichterrad hat einen Eingang von 53,90 mm und einen Ausgang von 67,00 mm. Der Turbinenauslass misst 58 mm und das Abgasgehäuse ist 0,80 A/R groß. Das Twinscroll Abgasgehäuse und der T4-Flansch machen diesen Turbo zu einer optimalen Wahl für alle, die nach maximaler Leistung suchen.

Wenn Sie mit einem hohen Ladedruck arbeiten möchten, empfehlen wir Ihnen den Umbau auf die High-Boost Druckdose mit stärkerer Feder und zusätzlich den Austausch der Plastikkappe des internen Blow-offs gegen unsere Billet-Version.


(Abbildung ähnlich)

  • EFR 6758 BorgWarner Turbo für bis zu 500 PS
  • Geschmiedetes Verdichterrad für hohe Ladedrücke
  • Gamma-Ti Turbinenrad und Welle für extreme Hitzebeständigkeit
  • High-Flow Wastegate-Kanal und hitzebeständiges Edelstahl-Turbinengehäuse
  • V-Band am Verdichtergehäuse (360° drehbar) und Aufnahme für Drehzahlsensor möglich
  • Doppelte Keramik Kugellagerung der Rumpfgruppe und kein zusätzlicher Ölrestriktor nötig
  • N75 Ventil inklusive
  • Verdichterrad Eingang: 53,90mm, Verdichterrad Ausgang: 67,00mm, Turbine Auslass: 58mm, Abgasgehäuse 0,80 A/R, Twinscroll Abgasgehäuse, T4 Flansch, internes Wastegate
  • GT-Vband (ca. 92mm) Anschluss zur Downpipe bei allen EFR Turboladern
  • Schnelles Ansprechverhalten (Spool-up)
  • Optimal geeignet für 4-Zylinder-Motoren bis zu einem Hubraum von ca. 3 Litern
  • Umbau auf High-Boost Druckdose mit stärkerer Feder und Plastikkappen-Austausch bei hohem Ladedruck empfohlen
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