2.0L TFSI EA113 Öl Catchtank Kit für Billet Ventildeckel

Du bist auf der Suche nach einem Öl-Catchtank-Kit für deinen Billet-Ventildeckel und möchtest deine Einlassventile vor Verkokungen schützen? Dann haben wir die perfekte Lösung für dich! Das Öl-Catchtank-Kit für den Motorsport ist speziell für alle 2.0L TFSI Motoren geeignet, wie beispielsweise für den Golf 5 GTI, Audi S3, TTS und viele weitere Modelle.

Mit dem Kit kannst du Verkokungen der Einlassventile auf ein Minimum reduzieren, was ein kapitaler Motorschaden durch Ventilabriss verhindern kann. Verkokte Einlassventile können außerdem zu einem unruhigen Leerlauf und Leistungsverlust führen. Die Verkokung entsteht durch Longlifeöle, minderwertigen Kraftstoff und häufigen Kurzstreckenbetrieb und kann generell nicht verhindert, sondern nur hinausgezögert werden. Aus diesem Grund empfehlen wir den Einbau von diesem Öl Catchtank Kits.

Das offene System des Kits sorgt dafür, dass die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung nicht mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt werden, sondern über einen Filter in die Atmosphäre geleitet werden. Sämtliche Gase werden in den Catchtank geleitet und dein Motor bekommt nur noch Frischluft. Bitte beachte, dass dieses System nicht im Bereich der StVZO zugelassen ist.

Das geschlossene System hingegen leitet die Öldämpfe der Kurbelgehäuse- und Blockentlüftung in den Catchtank und filtert sie durch einen speziellen Schlauch. Anschließend werden sie vor den Turbolader zurück zur Ansaugung geführt. Dieses System ist nur für K03 und K04 Turbolader geeignet.

Das Kit besteht aus einem Öl Catchtank (offen) mit den Maßen 140mm x 80mm, einem Filter, einem Halter für den Catchtank, 2 Metern Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders ölbeständig), 3x 45° Dash 10 Fitting, einem geraden Dash 10 Fitting, 2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank, einem Adapter für die Ladedruckanzeige der Ansaugbrücke, einem Adapter für die Motorentlüftung des Turboladers, einem Adapter für die Dash 10 Motorentlüftung des Blocks, einer Rolle Teflonband, einem Schlauch für die Rückführung des Turboladers und einem 8mm Schlauch zur Verlängerung der Tankentlüftung.

Bitte beachte, dass der Catchtank vorrangig für warme Klimabedingungen konstruiert wurde. Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann es dazu führen, dass sich Kondenswasser im System bildet und gefriert. Dadurch entsteht ein erhöhter Kurbelgehäusedruck, der zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen daher, das Catchtank-System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.

• Reduziert Verkokungen der Einlassventile
• Speziell für alle 2.0L TFSI Motoren geeignet
• Erhältlich als offenes oder geschlossenes System
• Bestehend aus Öl Catchtank, Filter, Halter, Leitungen, Adaptern und Schläuchen
• Offenes System nicht im Bereich der StVZO zugelassen
• Catchtank vorrangig für warme Klimabedingungen konstruiert
• Empfohlen, das System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen.